北京寄航空急件怎么最快 首都寄件费用和时效一次给你讲明白
所谓首都寄航空急件, 说白了, 就是把东西交给北京这边的快递网点，然后走航空干线飞去外地, 确保当天或者第二天就能送到客户手里。
我在这里做外贸做了八年, 从北京给客户那边发合同、样品和客户档案, 那些客户都在广州、深圳还是成都都有, 这种急件前后下来, 我寄了不下一百回。现在我把这些年的实际操作经验给你梳理清楚, 好让你第一次去寄的时候, 能够心里有数, 不至于摸不着头脑。
首都寄航空急件多快
要是您要从首都机场出发, 并且选择走航空专线的急件服务, 那么送往国内主要城市的话, 基本上一天一夜就能送到。举个例子, 在上个月的时候, 我们给成都的那位客户寄去了一堆产品的说明书, 在星期一早上十点的时间点把它交给了网点, 结果星期三的上午时间才被签收掉, 这中间可是隔了一个完整的周末双休假期。
如果是正常的工作日进行处理的话, 只要在当天的截单时间之前把东西交进去, 货班会在那个晚上飞出去, 等到第二年白天的时候就会到达目的地城市并在当地进行派件操作, 收件人最迟的情况下, 只需要等待一天半的时间就能够拿到了货。
在我记忆里印象非常深的那回是我硬是赶在了截单时间往前推二十分钟的那个节骨眼上把文件给递送了过去, 到了晚上的时候那个航班就起飞了, 再等到第二天的中午时分对方就已经签收了, 这个速度确实快得让人佩服。
但是有一个细节是不少人都给忽略了, 那就是航空急件这东西交上去以后绝不是就完事了, 你寄出去的是文件还是实物、这单货走哪个航班、还有到了目的地下飞机之后又要接什么样的支线服务, 这些情况都是会影响最终的到达时间的, 我在早期的时候曾经踩过一个坑, 以为把东西一交给对方就算已经起飞了, 实际结果却是东西在分拣中心那边白白多待了大半天时间, 直到客户那边给我打了两通催单的电话我才突然反应过来这么回事, 后来我算是学乖了, 每次交完事情务上一定要拿到一个跟踪号码, 然后每隔两个小时就自己去刷一下状态, 这样心里面才会比较有底。
首都寄航空急件多少钱
费用的核心要看三样东西, 也就是重量、体积、还有是不是当天必须到。轻的东西例子就是像一沓合同文件这样的, 把首重加续重算下来通常是一百二到一百八这样, 这不算贵。
但是两公斤的样品盒如果体积很大重量很小就会变成抛货计费那费用直接的翻倍了。我亲自算过一笔账比如五公斤的工业零件要是走航空急件的话光是快递费都直接奔着三百块去了, 并且还得另外付包装费这么一趟下来四五百块钱是经常发生的事。
有一个能够节省费用的办法。如果所寄送的东西并不是特别紧急, 那么请选择“航空快件”, 而不要选择“航空特快”。其运输时效会慢一些, 但是价格大概能够便宜三成。在周一到周四进行寄递, 会比周五和周六更加划算。因为周末期间航班数量较少, 所以运费加价情况比较明显。
我会固定选择在周日下午之前, 把下周需要使用的相关物品寄出去。这样做既不影响使用, 又将费用控制到了尽可能低的水平。另外, 运单上面的收件人信息一定要写得非常完整, 以避免在投递过程中出现联系不上收件人的情况, 进而导致包裹被反复退回。这才是真正会增加费用开销的地方。
在我寄出去这么多次快递之后, 我现在最大的一个感悟就是, 从首都这个地方去寄送航空类的急件, 你要是能做到提前半个小时就到达那个营业网点, 把面单都给填好, 再把你要寄的东西密封得很严实, 这个事情会比什么都重要一点, 不要等到飞机快要起飞了的时候, 你才在那里手忙脚乱地处理那些事情, 既然是急件的话, 那么你就应该尽早地把东西交上去, 这样你心里面也就安心了, 最后剩下的那一环节就可以完全地交给飞机来处理就是了。