空运当天到货，到底靠不靠谱
当天到达通过空运来实现, 听起来好似是一份称得上极致的物流方面的承诺, 不过实际上在好多核心航线上, 这已然属于成熟的业务模式了。它并非是幻想, 而是经由一整套精细运作所产生的结果。相当多的人对于“当天达”的理解停留在发货当天便能够收到物件上, 然而在实际执行过程当中, 它更为准确的一种叫法是“当日达”或者“极速达”，一般而言是指从发货开始一直到收货这件事在24小时范围之内完成, 特别契合高价值、时效敏感、体积小巧的那些货物。
哪些货物才能真正走当天到
首先, 真正能适合空运且当天到达的货物, 得是“小”的, 其重量一般被控制在几十公斤以内, 其体积不会太大, 如此方可确保在航空舱位紧张之际优先登上飞机。其次, 是“急”的, 像医疗急救设备、精密电子元件、紧急合同文件、生鲜样品, 还有部分突然需要维修的航空部件这类。倘若这类东西出现延误, 所造成的损失常常远远超过运费自身。再者, 客户的核心需求并非“便宜”, 而是“绝对可靠”以及“精确到小时”, 他们心甘情愿为确定性去付费, 也明晰这种服务并无议价的空间。
当天到的流程到底有多紧张
达成空运当日抵达, 整个流程差不多是以分钟来作计算的。早晨发货, 货物要于航班起飞前两至三小时抵达机场去完成安检以及打板工作。这就需要发货方在前一天夜里甚至半夜就备好货物与单据。抵达目的机场后, 优先进行卸货、优先开展分拣, 而后经由专车径直派送, 中间基本不存在缓冲时间。每一个环节出现延误都会致使整个链条彻底崩溃。所以你会发觉, 真正从事当天到业务的物流公司, 不会轻易包揽每个城市都能做, 而是仅在自身优势航线、优势时段之内接单。客户于下单之前, 最好先去问明白截单时间, 再问清楚航班班次, 接着问清楚派送范围, 而并非仅仅只盯着“当天到”这三个字。毕竟, 承诺越是具体的话, 那么风险也就越小。