救命药如何飞得更快？药品航空物流实战方案
药品通过航空进行物流运输, 从本质上来说, 这是一场和时间展开的赛跑。不管是处于一线城市的三甲医院, 又或者是地处偏远地区的基层诊所, 当患者急迫需要特效药、疫苗或者生物制剂的时候, 物流所具有的速度直接对生命的厚度起到了决定作用。我在这一行业工作了许多年, 非常明白药品跟普通货物不一样, 它害怕受热、害怕被摔、害怕出现耽搁, 每出现一小时的延误都极有可能造成无法挽回的损失。所以, 药品航空物流的核心并非是“运”, 而是“保”呀——要保证温度、保证时效、保证全程能够进行追溯。
运输中如何确保恒温与安全
药品对于温度是极其敏感的, 好多疫苗以及生物制品要求在二至八摄氏度的环境当中运输, 只要一旦脱冷便会全部报废。在实际操作的时候, 我们并非是简单地将冰袋堆放在泡沫箱里就了事的。首先是要依据药品的属性以及运输时长, 去挑选匹配的主动式温控箱或者被动式相变材料包。比如说长途跨洲飞行, 主动式温控箱自身带有制冷以及加热系统, 能够扛住外界零下二十度至四十度的极端温差；而短途国内航线, 采用经过验证的被动式方案会更加划算, 前提是一定要经过预冷以及装载测试。
此外, 装卸的这一环节乃是最大的会导致失温的风险之处, 不少货损是在停机坪上出现的, 箱子被太阳直接照射长达半小时, 其内部的温度便急剧飙升上去了, 故而在我们的流程当中, 规定飞机落地之前就要协调好冷链车在机位的旁边等候着, 达成“从机舱门直至车厢门”的毫无缝隙的对接, 与此同时, 每一个温控箱都内置有远程监控的探头, 温度的数据即时回传, 一旦偏离既定的范围，地面控制中心会马上收到报警, 这恰似给药品装上了一个健康手环, 全程进行密切关注。
急单来了如何提速不闯祸
做药品航空物流, 最怕接到那种客户要求三个小时后就必须起飞, 然而此时药品却仍于仓库里等待报关文件的“拼命单”, 此时绝不可闷头去干, 而是得先去做风险研判。若药品属于常规的普药, 那么便可启动绿色通道, 去协调航司预留舱位, 并且让报关行同步进行预审文件。不过要是涉及到管制类药品或者生物样本, 那就必须在起飞之前确认好相关批文, 不然到了目的地被海关扣查, 那反而会更慢。
关键于“前置动作”才是提速的要点所在。我们内部拥有那么壹套标准化应急流程, 当接到急单之后, 调度员在仅仅五分钟就锁定那最近一班具备冷链舱位的航班, 并且同步去通知包装团队准备好预冷过的温控箱。与此同时, 客户经理会协助客户核对随货文件, 将发票、箱单、温度记录仪校准证书一次性准备齐全。在真正落地之际的时候, 药品从收货直至装机, 能够被压缩到两小时之内以内。然而但这套打法存在着壹个前提, 那就是得提前跟航司以及地面服务商签订好长期协议, 不然否则倘若临时加价或者没有舱位, 一切就都白费了白搭了。
药品进行航空物流, 不是靠使出蛮力去送货, 而是依靠精密设计的流程, 还要做出风险预判。每一次能够顺利完成交付, 背后所依靠的是对温度曲线、航班时刻、海关政策等无数细节都做到精密咬合。说起来, 这一行业的成就感就隐藏在那一句话语当中, 这句话就是“药到了, 病人有救了”。