大兴怎么办理航空货运 申报流程所需材料费用一篇讲明白
在大兴机场做货运这七八年了, 经手的货从个人急件到企业批量国际件都有。经常有人问我, 大兴航空货运到底怎么办理? 要准备些什么? 这个流程本身不复杂。但是在细节上坑不少。
材料没备齐, 申报节点没卡准, 品名写得太模糊, 任何一条卡住, 货就得多在场站压一两天。这篇文章帮你把我实际上手操作过的整个流程从头到尾梳理了一遍, 如果你按照这个顺序去执行的话, 能够节省掉许多因为反复奔波而耗费掉的时间。
大兴航空货运怎么申报
在申报这个环节, 眼下基本上都已经实现在线完成了。你需要登录进入大兴机场货运系统里的那个承运人申报端口, 然后在航班起飞提前48小时这个时间点之前, 把货运单数据以及货物信息统统录入到系统里面去。
很多人存在一种误解, 以为跑到柜台现办理申报就可以了, 实际上并不是这样的情况——如果系统在前期没有完成提前录入的话, 地勤部门那边根本就不会接收你发出的货物, 那么即便你亲自到场了也是没有任何用处的。
我亲自目睹过好几个货主, 因为他们没有成功卡住那个申报的截止时间, 结果导致他们的货物被直接推到了下一班去进行运输, 然后就只能白白地辛苦等待了整整一个晚上的时间, 急得不断地反复拿起电话来追问到底应该如何来进行补救才行。
其实在这个流程里面, 只要你们能够提前并且把相关的各种信息都认真地录入系统里面, 等到时间点一到, 自然就能够顺利地实现交接动作, 是根本不会发生这种莫名其妙的问题和状况的。
在填写申报表的那个时候, 货物的描述部分一定要写得比较具体一点, 千万不要为了图省事就填写像"样品"或者"货物"这样模糊的字眼。
品名这一项不能省, 数量这一项不能省, 毛重这一项不能省, 体积这一项不能省, 包装方式这一项也不能省的, 因为这些信息如果写不清楚的话, 地勤人员是无法判断这些物品能不能够登上飞机的。
如果是属于危险品或者是冷链货物这样的情况, 那就必须走单独的报备通道来处理, 审核的标准跟普货是截然不同的, 处理周期也会更长一些, 这种情况下要多预留出半天到一天的时间出来。等那个申报单给提交上去以后, 你要一直死死地盯着系统里弹出来的回执子。

在一般情况下, 只要不超过两个钟头的时间, 就会出来一个确认单。如果过了这个时间还没收到, 那就赶紧直接去拨打场站里的值班电话去问个清楚, 千万不要在那儿干巴巴地傻等着。要是拖到了飞机起飞之前的那一刻才发现了有问题, 那可就真的完全来不及了。
大兴航空货运需要哪些材料
关于材料这一个问题, 普通货物相对而言是比较简单的, 需要托运人身份证或者营业执照复印件、航空货运单至少要有三联、还需要货物明细清单一份文件, 如果是走国际航线的话, 还需要再增加一份商业发票和装箱单, 收货人的姓名、详细地址以及联系方式都是必须要写得完整而且必须是要写对的, 这里有一个细节是特别容易被忽略掉的, 那就是托运人信息和实际发货人信息必须是完全对得上的。
如果是以公司的名义来进行发货操作, 那么必须在相关文件上面加盖单位的公章, 并且还要写上联系人的具体信息。如果是个人来办理发货的话, 就需要由本人亲自签字确认, 同时还要附上自己的身份证号码。
一旦发现名字或者相关信息对不上号, 那就得重新开具单据, 这样白白就要消耗掉大半天的时间。我就曾亲眼见过某人为了贪图一时的方便, 便拿了朋友的证件在上面代替签名, 可最后到了柜台的时候被工作人员要求必须重新再签一次, 结果只能来回跑了整整两趟才最终把事情办妥。
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针对特殊品类材料, 需要额外多准备一部分。如果是带电的电子产品, 必须附带UN38.3检测报告。如果是液体类商品, 需要提供MSDS安全数据表。如果是食品类商品, 则必须有检验检疫证明。这些属于硬性门槛要求, 缺了任何一个东西, 都无法通过安检环节。
建议在电子版和纸质版之间各保留一份备份, 因为安检口和报关口都可能进行随机抽查。
我遇到过一位发货的人, 他只把扫描好的文件存在手机里了, 结果呢, 仓库里的网络突然断了, 没法用手机查东西, 他又没有带纸质的原件过去, 最后货就被扣在仓库里多等了一整天, 虽然运输的钱并没有多要一点, 但是本来安排的送货计划全都乱套了, 这种损失其实挺重的。
等到托运这件事处理完毕之后, 你一定要把运单号截图并且好好地存起来, 因为后面的全程跟踪以及到最后去提货都需要全靠它, 等到真正要去提货的那一天, 你只需要带上运单号和身份证原件, 地勤人员会指引你去对应的卸货区进行办理, 当你把整个流程都走得顺畅之后, 国内的件就是当天就可以落地, 国际的件就是两三个工作日就能够到达, 是绝对不会浪费你太多的时间。