首都当天到空运怎么安排？北京出发的货主这些实操细节必须知道
我自己在北京这个地方做了八年是航空货运业务这回事, 其中经手的交易记录里面, 数量最多的就是所谓的“首都当天到”这种类型。很多货物拥有者这些人内心觉得, 只要把物资送到机场场所去, 剩下的操作全部丢给航空公司去处理就好了, 但实际上情况并没有表面看起来那么轻松简单。
当天到达这个概念本身意味着你这里边几乎没有允许出现错误和失误的缓冲空间, 从提取货物开始, 经过办理海关手续, 再到预定仓位, 最后实现装载上飞机运输, 每一个阶段的操作都是紧紧卡在固定的时间限制范围内的。
对于这个话题, 我个人的理解是, 它并不存在所谓的做不到这种状况, 关键的核心点在于大家有没有意愿去在前期阶段把相关的操作流程全部都理顺。
首都当天到空运怎么弄
那些真正跑过三回以上的货主, 都会告诉你, 当天到达的最关键的时机节点是上午十点之前。为什么必须赶在十点?
因为下午的航班批次数量非常有限, 如果你侥幸赶上的是下午两点之后的航班中间还需要经历安检、称重以及报关等多种复杂流程, 一旦这些操作环节之中的任何一个步骤发生卡顿现象那么你的货物就绝对无法顺利飞出去了。
我见过太多货主把货物送到得太晚, 具体来说就是中午的十二点这个时间点才送到的, 然后结果是被对方告知说这个航班已经截了, 所以最后只能是顺延到第二天的时间。
在实际操作过程当中, 你最好是提前一天把面单这个信息还有货物的重量给确认妥当, 好让代理去提前订舱位。你要在当天早上的八点半之前, 把那货运送到指定的那个提货地点, 这样可以省得你自己跑到机场去绕路麻烦。
如果你走的是普通货物那倒也还好一些, 但要是液体, 或者带电品, 又或者是敏感品类, 就得提前提前跟代理说好这些情况才可以, 否则等到到了货站之后被给退回来的话, 当天是根本就到不了的。
首都当天到空运要多久
从把货物交给机场一直到最终完成签收工作, 情况比较顺利的话, 大概需要消耗四到六个小时才能走完这个过程。然而你必须将两端的地面运输时间也计算在内。
假设发货方位于顺义地区, 那么将货物运送到机场货站需要花费四十分钟；而在收货方面, 收货方的地理位置在大连, 航班的飞行时间为两小时, 落地卸货之后, 再从机场货站提取货物运送至最终的收货地址还需要花费一小时的时间来计算。
综合全程来看, 如果在早上八点半的时候把货物交付出去, 到了下午三四点左右对方就有很大可能能够将货物拿到手。
这里有一点是很多人容易忽略掉的, 就是说航班到达的时间跟货物出库的时间是完全两回事情, 虽然已经落地了, 但是不代表说那个货就能够马上被提走, 对于国内的航班也是需要等待卸完所有货物还有分拣完成这一个过程的, 快的话需要四十分钟, 慢的话可能要等多个多小时, 所以在去跟收货方进行沟通的时候, 请不要只是说一下飞机几点到, 而是要把预计什么时候能够提货这个信息告诉对方, 这样才好让对方来安排接货的事情。
我后来给自己确定了这么一条规矩, 只要是当天进来的单子, 必须在晚上八点钟之前跟收货的那个人确认一次, 看看货到底是不是在自己手里头。这绝对不是因为我根本就不信任那个代理, 主要是因为在整个链条上面的任何一个环节要是出了什么差池, 等到第二天才明白过来的话, 那事情就太晚了。
八年前刚入行那会儿, 总觉得当天到靠的是航班准点。干了这些年才真正体会到, 它靠的是你在起飞前就把所有变量都消化掉了。