大兴航空货运在线订舱怎么操作？从下单到提货，费用流程一篇讲清

在大兴机场从事航空货运工作已经好几年了, 这期间我接触到的那些企业客户, 他们的操作习惯改变得非常明显, 最早的时候是打电话来问价格, 然后再跑柜台填写那些各种单据, 但是现在的情况几乎是全部业务都转到了线上进行，所以在目前的局面下, 大兴机场航空货运这边的在线订舱环节, 实际上已经成为了那些货代公司以及发货方双方都必须遵守的标准操作流程, 特别是随着货运站方面进行的数字化升级工作的不断深入, 整个流程的透明程度, 还有对客户需求的响应速度等方面, 都实现了非常明显的提升和一个很大的跨越。

这篇文章把那些作者亲自去操办过的具体手续, 包含的那些钱是怎么构成的, 还有其中能够让人不小心掉进去的陷阱, 全部都整理好并且列出来了, 这就为了正在操作这一条业务线条的行业人员提供出一份可以参照的东西。

大兴在线订舱怎么操作

用户登录到货运网络平台以后, 第一步的工作就是来填写空运委托书。在这件事儿里面有一个比较细小的地方, 是很多的初新手经常容易忽略掉的, 那就是收货人的相关信息, 一定要和报关单据上面的抬头部分进行完全一致的核对, 哪怕只是差了一个字符, 都有可能会引起清关退单这样的情况出现。

在去年我经手过一批电子产品, 这批产品是从大兴这个机场出发的, 客户在网络平台上把"Co., Ltd."这串字符错误地写成为了"Company, Limited", 结果舱单被海关系统给驳回了, 货物在仓库里滞留了将近两天的时间。

当用户把委托信息填完之后, 系统会自动去匹配那些可用的舱位。现在大兴机场开通的货运航线, 覆盖的范围包括东南亚、欧洲、北美以及澳新地区等等, 不同的航线在截单时间上面, 差异是非常非常大的。对于欧洲这条线, 它明确要求必须在航班起飞前的48小时之内, 完成订舱的操作。

而对于东南亚这条线来说, 则可以把这个时间推迟到24小时以内。在这个平台上, 它显示的是每一个航班剩余的舱位数情况, 如果显示是绿色, 那就代表数量充足, 如果显示是黄色, 那就说明非常紧张, 如果是红色, 那就基本都满了。

一旦看到颜色变成了黄色, 就一定要赶紧动手抓紧操作, 千万不要拖延到最后变成红色的时候, 再去想办法解决。

大兴航空货运在线订舱快吗

一般情况下, 你从那边提交订单等到拿到电子运单, 中间需要耗费四到六个小时的时间。要是等到截单时间之前两个小时才去提交订单, 系统处理起来会变慢一些, 结果很可能要拖到快要截止的最后时刻才能把单据弄出来。

根据我个人的经验教训, 最好是提前二十四个小时就把这事儿给办了, 给自己多加一层保险和缓冲的空间。特别要注意旺季的时候, 比如在双十前一天和圣诞货期的时候, 平台的截止时间会往前移, 首页上会出现红色的提示条, 你可千万不要再去盯着那个默认的时间来算计了。

出了单之后, 还有一个验货的环节, 还有一个装机的环节。在大兴货运站, 数字化验货系统支持扫码比对的操作。它会把在平台上面生成的箱号, 与实际到货的那件数、重量做交叉核验的工作。

如果数据对不上, 系统会直接锁单的情况, 必须得进行人工介入去修改。见过有客户这种例子, 申报了50个箱子出来, 实际到的仓库只有47个箱子, 少了3个箱子没有到达现场, 验货这个地方卡了将近四个小时的时间, 才把出现差异的这个单子给补齐。

大兴在线订舱费用怎么算

平台上面所展示出来的费用, 它被划分成了几个不同的层次, 具体包括基础运费、燃油附加费以及地面操作费这三项内容。关于基础运费这一部分, 它是按照具体的航线情况以及货物所在的重量区间来计算确定的。目前平台上所显示的价格报价, 已经包含了前面提到的这两项费用。

不过需要特别注意的一点是, 地面操作费这个类别里面所包含的安检费用、报关代理费用还有仓储等费用, 这些项目是被单独列出来显示的。所以在你下单操作之前, 必须要点进去查看完整的费用明细信息, 看清楚所有的构成部分是如何构成的。千万不要只是盯着一个总的价格数字去看就好了。

去年, 有一个从事冻品生意的客户找我帮忙计算过物流费用。他们需要从北京大兴通过冷链专线发往德国法兰克福。这项业务的基础运费是每公斤42元。如果再加上预冷处理、冷藏仓储服务以及目的港的冷机对接工作, 实际落地的总成本就会飙升到每公斤65元以上了。

另外, 还有一项非常容易在计算时被忽略的费用，那就是改单费用。

在线上完成订舱操作之后, 如果出现了需要修改收货人地址、增加或者减少货物件数, 以及更换航班情况等变化, 平台方面就会收取相应的操作费用, 这笔费用的具体金额大小通常在几百元到几千元这个范围内浮动, 其最终确定的数额主要取决于本次修改动作发生在整个流程中的哪一个具体环节阶段。

一般来说, 如果在最终运单生成之前进行修改, 所花费的成本是最低的；而如果是在运单已经生成之后、但货物尚未装上飞机之前再来进行修改, 那么所需承担的费用就要看航空公司方面的态度如何了。

因此, 建议在最初填写相关信息的时候, 多进行几次仔细的检查与核对, 这样所做的工作量, 比起事后再去申请修改所要付出的代价来说, 要划算得多。

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当你在这条业务线上操作得足够久的话, 你一定会察觉到一个非常明确的事实, 那就是大兴航空货运这个平台的在线订舱功能, 它绝非仅仅是指在网页上单纯地填写一份表格数据, 而是其背后紧密衔接并涉及到了包括报关手续、货物查验以及舱位资源调度在内的整整一整套复杂工作流程, 因此, 如果你能够把这些具体每个环节所包含的时间范围限定条件以及对应的费用构成细节都彻底搞清楚并深入掌握的话, 那么你在后续的实际操作执行过程中确实能够让自己变得更加轻松且省去许多不必要的麻烦。