首都化妆品空运到底怎么发 在货站跑了八年说几句大实话
关于首都地区化妆品采取航空运输这个事情, 说白了就是让货物从生产厂家或者是仓库那里出发, 经过存在于首都机场里面的航空货运渠道, 快速地运送到达那个目的地的城市里面去, 经常做化妆品品牌这方面工作的朋友会来问我这些问题, 他们会问东西究竟能不能够通过这个方式走掉?
选择哪一条路径会更加稳妥一些? 在路途之中大概需要进行几天的时间才能送达? 我本人在首都机场的货物处理站工作了长达八年的岁月之久, 那些被我经手处理的化妆品批次数量，说得保守一点也有超过一千个单据的量级这么多, 那么今天就把我在实际操作过程当中所积累的经验全部都摊开来讲给大家听一下。
首都化妆品空运能走吗
能够进行运输, 但是必须跨越一定的门槛。化妆品这种货物属于含液体以及化学品的范畴, 因此航空公司还有机场货站方面对它所规定的安全等级指标要比那些普通的货运高出许多。
像瓶装的精华、面霜这样的产品以及乳液, 通常都不会出现问题, 然而一旦涉及到易燃以及易爆成分的时候, 比如说含酒精浓度超过标准限值的香水、气溶胶喷雾剂或者是指甲油, 这些物品在到达货站安检环节之后有很大的可能性会被拦截下来。
我曾目睹有个人提着一整箱的喷雾状发胶以及香水过来询问是否可以让这些物品进行运输, 我当时只能挥手表示摇头并劝对方放弃这个念头, 因为我认为要是把这些货物交给邮政部门或者安排陆路交通运输的话, 或许反而是一个更加妥当的选择。
除了成分本身以外, 单证也形成了一道难以跨越的门槛。包装上面的成分表, 材料安全数据表即MSDS, 如果货物属于进口品, 那么还有批文这几样文件必须准备齐全, 任何一样都是不能缺少的。
在去年曾经有一位从事国产护肤品生意的老板, 他的货物到达货运站之后被拦截了, 总共花费了近六个小时的时间, 导致这一情况发生的直接原因仅仅是因为他的那一批新产品的标签上面少写了一个辅料的化学名称。
等到他补充相应的材料并且重新进行申报操作的时候, 航班装载的时间窗口已经错过了, 这样就硬生生地耽误了一天的时间。所以在出发之前呢, 务必把单据和证件这些项目, 一项一项地去检查清楚, 做到位, 这么做, 会比任何其它的做法都要好得多, 千万不要到了货物到达了港口那个地步之后了, 再去那里发现问题。
首都化妆品空运要多久
你要看那个目的地具体是哪个方向。如果是指国内的那些线路, 比如从北京出发去上海、广州或者成都这些主要城市, 飞机当天从始发地飞走, 当天晚上就能到达目的地机场, 第二天大清早就可以去目的地的仓库里提取货物了, 所以说, 从货件进入仓库到最终被签收, 整个过程用两到三天的时间就能全部走完。
若是走通往东南亚地区、欧洲地区或者是北美地区的国际线路的话, 情况就要复杂一些了, 因为中间还得加上出口的那一边办理清关手续以及目的港那边的各种操作环节, 正常情况下顺利的话需要五到七天的时间才会完成, 要是赶上了发货的旺季, 或者碰上海关那边进行重点的检查, 那么拖延个十几天也是真实存在且并不稀奇的现象。
对于一般性的建议来说, 通常是会让客户在旺季的时候提前一个星期的时间来进行排舱操作的, 并且千万不要卡着当天的时候才去进行下单这种行为的。
还有另外一个非常容易被众多人群所忽视的要点, 就是化妆品这种东西是会对温度产生非常强烈的敏感反应的, 因为夏天的时候南方的仓库里面的温度动不动就会达到三十五六度, 这样一箱子的精华液被闷热地关在里面长达两三天时间的话, 里面的那些活性成分基本上就已经完全失效了, 没有办法继续发挥作用了。
所以在我们在选择采购渠道的这一过程中, 是一定要进行确认的, 就是要看清楚在中转的这些环节里, 到底是存不存在有控温的这个段落存在, 而不应该是只把目光紧紧地盯着那个航班的时刻表上面去看。
去年我经手过一票从北京发往南宁的防晒系列产品。由于中转仓库没有对温度进行控制, 整批货物到达客户那里之后, 瓶瓶罐罐全部都变得浑浊不堪。这件事导致亏损将近四十万元。当客户找上门来的时候, 我的脸色都变绿了。
化妆品这个行业, 表面看起来好像是利润非常大, 可是如果在物流运输环节出了一点小疏忽, 那么前面的辛苦钱就可能全都亏掉了。只要把单证合规这个问题、全程温控这个问题, 还有成分过检这个问题, 这三个方面都死死地盯住了, 那么在首都地区进行 cosmetic 空运这件其实并没有大家想得那么神秘复杂。
对于那些没有把握拿不准的成分, 千万不要抱着侥幸心理硬要塞到箱子装进去去赌一把运气, 如果遇到了实在做不了主的事情, 可以随时去货站的业务窗口问一下工作人员, 这样可以免得自己一个人埋头苦思研究到最后自己掉进了坑里都不知道是怎么回事。