首都航空件公司靠谱吗，一个跑外贸发件三年的业务说说实际情况
我从事外贸发货这件事, 到现在已经做了整整三年了。走航空快递这个渠道, 对我来说那是非常平常的事情。首都航空快递这家公司, 他们的名字在那个这一行的人圈子里头, 虽然说不算是什么特别冷门的东西。但是真正用过了、并且深入了解过他们具体业务情况的人, 实际上并不多很多。
我呢, 算是被一个做东南亚线路的老张给推荐去的。我去对接了几次这样的情况。前后跑了有好几轮。现在我把那个实际的真实体验写出来。给那些同样在寻找航空快递渠道、正在纠结到底选哪一家公司的人, 做一个参考。
首都航空件公司靠谱吗
说实话, 头一回听到有人提到这个名字, 我心里挺没底的。因为航空件这个行当里, 大平台不少, 中间商也多得很, 小公司说没就没了, 比如前年我旁边工位用的那家, 就没有任何动静地消失了。
后来我才专门去查了它的工商注册材料, 把注册资本、经营范围、成立的年头以及股东结构都仔细看了一遍, 发现基本资质是齐全的, 也没有那些乱七八糟的关联公司。
我又去网络上搜索了一波, 看看是否存在真实的客户反馈情况, 结果发现零零散散存在若干相关评论, 整体数量算不上特别多, 但是最起码这证明了该主体并不是空壳子。
实际动手去操作过两三回之后, 我心里头最大的那个感觉, 就是它这个效率, 算不上是一流的尖货, 可是, 它的价格这块儿确实是有着挺强的竞争力在里头。
有一批特别着急的件走他们这条渠道, 从中国这边发跑到东南亚那块儿去, 比我自己一直惯用着的那些大平台要便宜掉了差不多两成那么多, 而时间上只慢掉了一天光景这一档。对于我这种并不属于说特别急着要的那类批次来说的话, 这完全是可以拿来接受的。
但是, 有这么一回碰上了什么旺季, 从把东西揽回来一直到入库里面去, 硬生生地就等了一整天加半个白天那么久, 像这样体量的一个公司, 它在产能弹性这方面的确还是显得相当的有限。在我的经验之中, 赶大促或者出货高峰的时候建议大家提前两三天跟对方确认舱位别到当天才把货丢过去那样真出岔子就没人管你了。
首都航空件公司怎么查
有很多的新朋友, 他们现在拿到了一个渠道的名字之后, 他们所呈现出来的第一个反应, 就是要弄明白这个渠道到底是如何地去验证它的靠谱的属性的。
我个人习惯分步骤来处理这个问题, 先是在工商平台上去查主体信息, 目的是看看注册资本以及经营状态是不是属于正常的状态, 然后再去搜索该公司的官网或者是公众号, 以此确认是否存在正常的业务展示内容还有客户案例情况, 最关键的一步是要去找两三个同行索要报价单来做一下横向对比工作, 一旦发现价格比市场平均价低得太过分了, 那大概率就得打个问号了, 不要只看到价格便宜就高兴, 还得认真想一想, 为了省下来的那些钱, 是不是已经在时效和服务上面给补回来了。
另外还有一个显得愚笨但确实非常有效的办法, 那就是先去下一点点小订单试试水。我自己通常是会拿出三五个订单、价值只有几百块钱的货物来走完从开始到结束的所有流程, 去仔细看看揽收包裹、办理报关手续、通过海关检查以及最后送到收件人手上, 每一个具体环节当中的实际感受是怎么样的。
等经历了这一轮完整的测试之后, 对于客服人员在回答问题时动作是否迅速、如果出现不正常情况处理起来是否顺畅, 还有如果货物丢失了应该去找谁来负责赔偿这些问题, 基本上内心就已经有了一个清楚的大概想法了, 这个时候再来决定是不是真的可以放心地把那些数量很多的大批货物交托出去。
航空快递这个渠道本身, 并不是存在绝对的优劣之分, 其适合程度主要取决于货物的价值、对时效的具体要求以及预算的设定, 首都航空快递服务可以被视为一个性价比相对尚可的选择, 但是经营者不应当将所有的货运任务都集中在单一的渠道上, 应当在操作中准备并保持两三个其他的替代方案, 只有这样商业运营的稳定性能得到保障。